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Palatov Motorsport在俄勒冈州波特兰市设计和制造高性能、超轻型汽车。该公司的主要目标是在休闲赛道日使用，其目的是创建和构建具有卓越性能的设计，以提供极高的价值。
Palatov的工作流程主要使用SOLIDWORKS软件，该软件使该公司能够创建组件并将它们装配到汽车设计中，然后使用SOLIDWORKS Flow Simulation CFD软件来测试气流，机械性能和热性能。这将反馈给进一步的设计更新。
一辆汽车由750到1000个单独的部件组成，这给处理器和图形子系统带来了巨大的负荷。CFD模拟将是一项同样庞大的处理工作。这意味着工作站的每个部分都需要提供最佳性能。
速度需求–偏离轨道
Palatov在生产周期的两个点上都遇到了工作流程中断的问题。"如果我花了很多时间动手操作，等待模型重新定位或放大和缩小，那流程就会变慢很多，"Palatov Motorsport, LLC的所有者Dennis Palatov解释说。
第二个中断是在 SOLIDWORKSFlow Simulation测试设计的时候。"CFD是非常增量的。你改变一个小东西，就需要重新运行它，通常需要12个小时。所以设置它通常是我晚上做的最后一件事，等它运行一晚上得到结果，然后继续一天的工作。
该公司一直在使用基于Intel Core i7和AMD Radeon™ Pro WX 7100图形的工作站技术。这里提供了足够的建模体验，但当模拟运行时，情况就不同了。"CFD曾经是必须要花费一个通宵才能完成的项目，"Palatov说。"其中最关键的是实时可视化和演化设计，需要查看所有的文件位置。但如果工具的运行跟不上我思维的变化，那这个过程就会相当的漫长，也会变得非常混乱，会对生产力产生负面影响。" 为了解决这个问题，Palatov实现了AMD CPU和GPU（AMD Ryzen 3950X处理器和AMD Radeon Pro W5500），并取得了令人瞩目的效果。"我发现，我可以在同一台计算机上运行CFD模拟，并且同时还可以完全使用SOLIDWORKS。"Palatov说。
凭借AMD Ryzen 3950X的16个核心的强大性能，意味着工作人员可以使用其中的8到10个核心进行流量模拟，剩余的核心还可以用于建模。Palatov Motorsport有之前一个的例子，它是一个汽车设计模拟。"旧系统花了7小时24分钟才完成，"帕拉托夫说。"新系统花了6小时22分钟，但同时我还在前台使用SOLIDWORKS，旧系统基本上只能运行CFD，同时对其他东西完全没有用处。"
Palatov认为："生产力就是回报，这个价值主张非常明晰。如果节省大量的时间，每天就能做更多的事情，所以如果能减少人员成本和机会成本与设备成本，就会变得非常有吸引力。也会让我更喜欢这个工作，让我更积极，更有动力。因为当摆脱了工具的束缚时，创造力就可以得到发挥，工作就会变得更有趣。”
依靠CFD的SOLIDWORKS Flow Simulation，结合适当的支持硬件，Palatov Motorsports可以准确地产生建模数据和保存经验，以创建和制造出众的赛道汽车。
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